Skips- og Sjøfartsmotiver
| Frimerker med Skips- og Sjøfartsmotiver |
|
Tema: Min MotivsamlingHvor fartøy flyte kan - Norge som Sjøfartsnasjon |
 |
Begynner med vikingene ...- som krysser Nordsjøen på jakt etter gull og ære, beryktet som «Lords of the Seas» og ender på samme sted, med oljeinstallasjonene i Nordsjøen, på jakt etter det sorte gull.Når det skal fortelles om Norge som sjøfartsnasjon, har også andre store sjøfartsnasjoner krav på en plass i eksponatet. Derfor er både hanseatene, hollenderne og spanske og portugisiske sjøfarere med, og ikke minst britene, som i seilskuetiden overtok rollen som «Lords of the Seas», en rolle som først vikingene og senere portogisiske sjøfarere hadde hatt. Et underkapittel handler om losen og redningsskøytene. Det har fått tittelen: - De som går ut når andre søker havn. |
Fra frimerkesamling til motiveksponatJeg har mer og mindre samlet frimerker så lenge jeg kan huske. Men det var først som godt voksen, etter å ha ha blitt medlem i «Landsforeningen for Norske Motivsamlere» i 1991, kjøpt og lest boka «Motivsamleren» av Eivind Evensen, utgitt i 1987 og besøkt Karmøy 92 og Nordia 92, at jeg begynte å syssle med tanken om å lage et motiveksponat. Så langt hadde jeg bare samlet norske frimerker og førstedagsbrev og utenlandske frimerker med ulike motiver.
Jeg brukte ikke lang tid på å bestemme meg for temaet. Det måtte bli «Norsk Sjøfartshistorie». Det hadde vel noe med «røttene» å gjøre. Selv om jeg var byråkrat og landkrabbe, hadde jeg i min ungdom seilt fire år til sjøs som radiotelegrafist og hadde fiskere og sjømenn, jakteskippere og en los blant mine forfedre. Eksponatet ble første gang vist på utstilling i 1996. Da besto eksponatet av 3 rammer og fikk poengsummen 56 og Regional Forsølvet Bronse. Etter hvert hadde jeg blitt med i «Den Maritime Frimærkeklub» og frimerkeklubben «Navicula». Men der var først etter at jeg hadde kjøpt og lest boka «Handbook of Thematic Philately» av W.E.J. van den Bold, utgitt på engelsk i 1994, at jeg begynte å få taket på hvordan et motiveksponat burde bygges opp. I 2001 ble eksponatet første gang bedømt på en nasjonal utstilling, Postex 2001. Eksponatet som nå var blitt utvidet til 5 rammer, fikk 75 poeng og Nasjonal Vermeil, og var med det kvalifisert for nordisk og internasjonal deltaking. Første gang eksponatet ble vist på en nordisk utstilling var på Nordia 2002 i Kristiansand. Her oppnådde eksponatet 77 poeng og Nordisk Stor Sølv. Under den nasjonale utstillingen Norfilex 2006 i Trondheim fikk eksponatet 86 poeng og Nasjonal Gullmedalje. Eksponatet var nå blitt utvidet til 6 rammer, 96 sider. På Nordia 2008 i Stavanger, fikk eksponatet 85 poeng og Nordisk Stor Vermeil. Nasjonal Gullmedalje nummer to fikk eksponatet på Frefil 2010 i Fredrikstad. Her fikk eksponatet 85 poeng, ett poeng mindre enn i Trondheim, men ærespris for bearbeiding, med 14 poeng av maks 15 oppnåelige, både for utvikling og tittel og plan. Eksponatet har så langt ikke vært vist på internasjonal ustilling. Planen har vært omarbeidet flere ganger, og tittelen «Hvor fartøy flyte kan» fikk eksponatet ved inngangen til år 2000. Høsten 2003 fikk eksponatet også undertittelen «Norge som sjøfartsnasjon». Hovedtittelen har jeg lånt fra en strofe i diktet «Norsk Sjømannssang» av Bjørnstjerne Bjørnson. Introduksjonen på tittelbladetHele samlingen er tekstet på norsk. Men på tittelbladet har jeg laget en introduksjon på engelsk:The main purpose of this thematic exhibit is to tell a story about Norwegian Navigation, including explorers and heroes at sea. The story begins in the Middle Ages, when the Norwegian Vikings venture out across the North Sea and Atlantic Ocean as "Lords of the Seas", and ends in the North Sea, 1000 years later, when their descendants venture out and became "Lords of the Offshores Oil". In English language the title became something like "Wherever ships may sail". Since Norwegian navigation is to be in focus, it is of course of interesting to compare Norwegian navigation with nautical events from other great navigation countries. Nor must we forget that Norwegian foreign trade was ruled from Copenhagen for five centuries and by the Hanseatic for about two of the five centuries. It is also worth mentioning that Vikings may have inspired coming navigators to explore the seven seas and the world outside Europe. Ships & Navigation is a well-known theme, and a lot of exhibits have a world-wide nautical approach. It is therefore an exiting challenge to find suitable philatelic items from as many countries as possible and make write-ups with one country in focus. In addition to a typical ships & navigation exhibit, this exhibit does not only discuss nautical aspects but political and social aspects as well. Planen har 4 kapittel og 24 underkapittel |
|
1. Vår første maritime storhetstid - med 3 underkapittel 2. Vår lange maritime søvn - med 5 underkapittel |
3. Opp av bølgedalen - med 9 underkapittel 4. Mot nye maritime utfordringer - med 7 underkapittel |